![]() |
Merknaam: | YONGBIAO |
Modelnummer: | DIN6921 |
MOQ: | 50000 stuks |
Prijs: | 0.03-0.5USD |
Verpakking: | Kartonnen doos/PE-zak |
Betalingsvoorwaarden: | TT |
DIN6921 Zeskant Flenskopbouten In de automobielindustrie worden zeskant flensbouten gebruikt om motor-, chassis- en carrosseriecomponenten te bevestigen, en hun hoge sterkte en corrosiebestendigheid voldoen aan de strenge eisen van auto-onderdelen. Tijdens het rijden genereert de auto trillingen. De grote steunvlak en goede anti-losraakprestaties van de zeskant flensbouten kunnen de stabiliteit van de verbinding van belangrijke componenten zoals de motor garanderen.
![]() |
![]() |
![]() |
De bevestiging is zeer goed, en het flensoppervlak is als een ingebouwde supersterke pakking, die de kracht gelijkmatig kan verdelen, de vervorming en schade van de verbindingsonderdelen kan verminderen en de verbindingsonderdelen van verschillende materialen zoals metaal of plastic stevig kan vastzetten.
Vergeleken met gewone zeskantbouten heeft het betere anti-losraakprestaties, en de getande flensbout heeft een beter effect, wat de stabiliteit kan behouden op plaatsen met veel trillingen, zoals automotoren. Meerdere opties beschikbaar: Klasse 4.8 is geschikt voor kleine gelegenheden zoals huisdecoratie; Klasse 8.8 wordt vaak aangetroffen in auto's en bouwmachines; Klasse 10.9 is bestand tegen grote belastingen.
Technische parameters:
M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | P | ||
0.8 | 1 | 1.1 | 1.5 | 1.8 | 2 | 3 | ||
L≤125 | 16 | 18 | min | 26 | 30 | 34 | 125 | |
<L≤200/ | 28 | 28 | 32 | 36 | 40 | c | ||
min | 7.78 | 1.1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | dc | |
max | 8 | 14.2 | 18 | min | 26.6 | 30.5 | e | |
min | 7.78 | 10.95 | 14.26 | 16.5 | 17.62 | 19.86 | f | |
max | 8 | 2 | 3 | 3 | 3 | k | k | |
max | 8 | 6.6 | 8.1 | 9.2 | 11.5 | 12.8 | s | |
max | 8 | 10 | 13 | 15 | 16 | 18 | min | |
7.78 | 9.78 | 12.73 | 14.73 | 15.73 | 17.73 | Toepassingen: |
Bedrijfsprofiel:
Verpakking en verzending:
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Buitenste kartonnen doosverpakking | Palletverpakking | Bouten worden verpakt in neutrale verpakkingsdozen, met standaard hoeveelheden gerangschikt in kleine kartonnen dozen. Het exacte aantal eenheden per doos wordt bevestigd met de klant om aan te sluiten bij hun specifieke vereisten. Aangepaste verpakkingsconfiguraties zijn op aanvraag beschikbaar. |
De kleine kartonnen dozen worden vervolgens geconsolideerd in grotere masterkartons voor veilig transport en opslag. De hoeveelheid per masterkarton kan worden aangepast op basis van klantspecificaties of afgestemd op standaard logistieke vereisten. | De gepalletiseerde eenheden worden stevig verpakt met waterdichte folie en versterkt met verpakkingsbanden. Klantspecifieke verzendmarkeringen of labels worden op elke pallet aangebracht, waardoor een duidelijke identificatie en naleving van logistieke vereisten wordt gewaarborgd. Deze laatste verpakkingsfase garandeert weerbestendige bescherming en stabiliteit tijdens het transport. | *, *::before, *::after {box-sizing: border-box;}* {margin: 0;}html, body {height: 100%;}body {line-height: 1.5;-webkit-font-smoothing: antialiased;}p[style^="text-align"] img{display:inline-block}input, button, textarea, select {font: inherit;}p, h1, h2, h3, h4, h5, h6 {overflow-wrap: break-word;}ul, li, ol {padding: 0;list-style-position: inside;}.page-wrap {margin: 34px auto 0 auto;padding: 20px;color: #333;}.template1 h3:has(img)::after, .template2 h3:has(img)::after, .template3 h3:has(img)::after, .templat4 h3:has(img)::after, .templat5 h3:has(img)::after, .templat6 h3:has(img)::after {display: none !important;}.template1 h3 {color: rgb(0, 0, 0);font-size: 20px;font-weight: 700;line-height: 30px;margin-bottom: 6px;display: flex;margin-top: 22px;}.template1 .tit .tit-text {margin-right: 14px;font-size: inherit;font-weight: inherit;}.template1 h3:after {content: "";display: block;flex: 1;border-top: 1px dashed rgba(1, 1, 1, 0.8);position: relative;top: 17px;pointer-events: none;margin-left: 16px;}.template1 p {color: #333;font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 18px;}.template1 div {color: #333;font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 18px;margin-bottom: 6px;}.template1 ul, .template1 ol {font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 22px;}.template1 li span {color: #333;font-weight: normal;}.template1 table tr td, .template1 table tr th {padding: 4px;}li::marker {font-weight: normal;}.template1 table {border: 1px solid #333;width: 100%;border-collapse:collapse;}.template1 table td,.template1 table th {border: 1px solid #333;} |
![]() |
Merknaam: | YONGBIAO |
Modelnummer: | DIN6921 |
MOQ: | 50000 stuks |
Prijs: | 0.03-0.5USD |
Verpakking: | Kartonnen doos/PE-zak |
Betalingsvoorwaarden: | TT |
DIN6921 Zeskant Flenskopbouten In de automobielindustrie worden zeskant flensbouten gebruikt om motor-, chassis- en carrosseriecomponenten te bevestigen, en hun hoge sterkte en corrosiebestendigheid voldoen aan de strenge eisen van auto-onderdelen. Tijdens het rijden genereert de auto trillingen. De grote steunvlak en goede anti-losraakprestaties van de zeskant flensbouten kunnen de stabiliteit van de verbinding van belangrijke componenten zoals de motor garanderen.
![]() |
![]() |
![]() |
De bevestiging is zeer goed, en het flensoppervlak is als een ingebouwde supersterke pakking, die de kracht gelijkmatig kan verdelen, de vervorming en schade van de verbindingsonderdelen kan verminderen en de verbindingsonderdelen van verschillende materialen zoals metaal of plastic stevig kan vastzetten.
Vergeleken met gewone zeskantbouten heeft het betere anti-losraakprestaties, en de getande flensbout heeft een beter effect, wat de stabiliteit kan behouden op plaatsen met veel trillingen, zoals automotoren. Meerdere opties beschikbaar: Klasse 4.8 is geschikt voor kleine gelegenheden zoals huisdecoratie; Klasse 8.8 wordt vaak aangetroffen in auto's en bouwmachines; Klasse 10.9 is bestand tegen grote belastingen.
Technische parameters:
M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | P | ||
0.8 | 1 | 1.1 | 1.5 | 1.8 | 2 | 3 | ||
L≤125 | 16 | 18 | min | 26 | 30 | 34 | 125 | |
<L≤200/ | 28 | 28 | 32 | 36 | 40 | c | ||
min | 7.78 | 1.1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | dc | |
max | 8 | 14.2 | 18 | min | 26.6 | 30.5 | e | |
min | 7.78 | 10.95 | 14.26 | 16.5 | 17.62 | 19.86 | f | |
max | 8 | 2 | 3 | 3 | 3 | k | k | |
max | 8 | 6.6 | 8.1 | 9.2 | 11.5 | 12.8 | s | |
max | 8 | 10 | 13 | 15 | 16 | 18 | min | |
7.78 | 9.78 | 12.73 | 14.73 | 15.73 | 17.73 | Toepassingen: |
Bedrijfsprofiel:
Verpakking en verzending:
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Buitenste kartonnen doosverpakking | Palletverpakking | Bouten worden verpakt in neutrale verpakkingsdozen, met standaard hoeveelheden gerangschikt in kleine kartonnen dozen. Het exacte aantal eenheden per doos wordt bevestigd met de klant om aan te sluiten bij hun specifieke vereisten. Aangepaste verpakkingsconfiguraties zijn op aanvraag beschikbaar. |
De kleine kartonnen dozen worden vervolgens geconsolideerd in grotere masterkartons voor veilig transport en opslag. De hoeveelheid per masterkarton kan worden aangepast op basis van klantspecificaties of afgestemd op standaard logistieke vereisten. | De gepalletiseerde eenheden worden stevig verpakt met waterdichte folie en versterkt met verpakkingsbanden. Klantspecifieke verzendmarkeringen of labels worden op elke pallet aangebracht, waardoor een duidelijke identificatie en naleving van logistieke vereisten wordt gewaarborgd. Deze laatste verpakkingsfase garandeert weerbestendige bescherming en stabiliteit tijdens het transport. | *, *::before, *::after {box-sizing: border-box;}* {margin: 0;}html, body {height: 100%;}body {line-height: 1.5;-webkit-font-smoothing: antialiased;}p[style^="text-align"] img{display:inline-block}input, button, textarea, select {font: inherit;}p, h1, h2, h3, h4, h5, h6 {overflow-wrap: break-word;}ul, li, ol {padding: 0;list-style-position: inside;}.page-wrap {margin: 34px auto 0 auto;padding: 20px;color: #333;}.template1 h3:has(img)::after, .template2 h3:has(img)::after, .template3 h3:has(img)::after, .templat4 h3:has(img)::after, .templat5 h3:has(img)::after, .templat6 h3:has(img)::after {display: none !important;}.template1 h3 {color: rgb(0, 0, 0);font-size: 20px;font-weight: 700;line-height: 30px;margin-bottom: 6px;display: flex;margin-top: 22px;}.template1 .tit .tit-text {margin-right: 14px;font-size: inherit;font-weight: inherit;}.template1 h3:after {content: "";display: block;flex: 1;border-top: 1px dashed rgba(1, 1, 1, 0.8);position: relative;top: 17px;pointer-events: none;margin-left: 16px;}.template1 p {color: #333;font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 18px;}.template1 div {color: #333;font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 18px;margin-bottom: 6px;}.template1 ul, .template1 ol {font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 22px;}.template1 li span {color: #333;font-weight: normal;}.template1 table tr td, .template1 table tr th {padding: 4px;}li::marker {font-weight: normal;}.template1 table {border: 1px solid #333;width: 100%;border-collapse:collapse;}.template1 table td,.template1 table th {border: 1px solid #333;} |