Ankerbouten dienen als de "wortel" van het bevestigingssysteem: gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal (meestal kwaliteiten zoals Q235 of 4.8/8.8 voor verbeterde sterkte), ze hebben een schroefdraadgedeelte (voor moerbevestiging) en een niet-schroefdraadgedeelte (ontworpen om diep in basismaterialen te worden ingebed via grouten, uitzetten of chemische binding). De bijpassende zeskantige flensmoeren - ook gemaakt van koolstofstaal - hebben een geïntegreerde flens (een brede, platte cirkelvormige kraag) onder het zeskantige moerlichaam, waardoor aparte ringen overbodig zijn.

Beide componenten ondergaan gekleurde zinklaag (een oppervlaktebehandeling die een zinklegeringslaag met een levendige, corrosiebestendige afwerking aanbrengt, vaak in tinten blauw, paars of iriserend grijs). Dit systeem wordt veel gebruikt in de bouw (bijv. het vastzetten van stalen frames, kolommen), infrastructuur (bijv. vangrails, bruggen) en industriële omgevingen (bijv. het vastzetten van machines, elektrische behuizingen), waar betrouwbaarheid, draagvermogen en weerstand tegen slijtage door de omgeving cruciaal zijn.

• Het basismateriaal - koolstofstaal - levert uitstekende trekvastheid en afschuifweerstand, waardoor het systeem bestand is tegen zware statische belastingen (bijv. het structurele gewicht van gebouwen) en dynamische krachten (bijv. trillingen van machines).
• Voor veeleisende toepassingen kunnen bouten warmtebehandeld worden om aan de industriële sterktegraden te voldoen (bijv. bouten van klasse 8.8, die bestand zijn tegen een minimale treksterkte van 800 MPa), waardoor de structurele stabiliteit op lange termijn wordt gewaarborgd zonder vervorming of breuk.

• Gekleurde zinklaag vormt een dichte, hechtende zinklegeringsfilm op het oppervlak van de bouten en moeren. Deze film fungeert als een fysieke barrière en isoleert het koolstofstaal van vocht, zuurstof, zoutnevel en industriële dampen - veelvoorkomende oorzaken van roest en oxidatie.
• Vergeleken met standaard blanke zinklaag biedt gekleurde zinklaag 30 - 50% betere corrosiebestendigheid (getest via neutrale zoutsproeitests, vaak met een duur van 48-72 uur zonder rode roest). Dit maakt het systeem geschikt voor vochtige binnenomgevingen (bijv. fabrieken, kelders) en milde buitenomgevingen (bijv. overdekte parkeergarages).
• De kleurrijke afwerking zorgt ook voor visuele helderheid: het helpt werknemers om geïnstalleerde bevestigingsmiddelen gemakkelijk te identificeren en te controleren op schade (bijv. afgebroken coating) tijdens inspecties.

• De geïntegreerde flens op de moer vervangt traditionele platte ringen, waardoor installatietijd wordt bespaard en het risico op ontbrekende onderdelen wordt verminderd. Het brede draagvlak van de flens verdeelt de klemkracht gelijkmatig over het werkstuk, waardoor schade aan zachte materialen (bijv. geverfd staal) wordt voorkomen en de kans op het losraken van de moer door trillingen wordt verminderd.
• De zeskantige moervorm is compatibel met standaard sleutels en dopsleutels, waardoor snel en veilig kan worden aangedraaid - zelfs in krappe ruimtes waar elektrisch gereedschap moeilijk te manoeuvreren is.

• Ankerbouten zijn ontworpen om een permanente verbinding te creëren met basismaterialen:
  • Uitzetankerbouten: Beschikken over een kegelvormige huls die uitzet wanneer de bout wordt aangedraaid, waardoor deze stevig in het beton grijpt.
  • Chemische ankerbouten: Gebruiken epoxyhars om de bout aan het geboorde gat te hechten, waardoor een uniforme lastverdeling en weerstand tegen uittrekken wordt gewaarborgd.
• Deze veilige verankering voorkomt verschuiving of losraken van zware constructies, zelfs onder extreme omstandigheden (bijv. harde wind, seismische activiteit).

• Het systeem is aanpasbaar aan diverse scenario's:
  • Constructie: Het vastzetten van stalen balken, geprefabriceerde wanden en betonnen bekisting.
  • Industrieel: Het vastzetten van zware machines (bijv. generatoren, transportbanden) op fabrieksvloeren.
  • Infrastructuur: Het installeren van verkeersborden, straatlantaarns en vangrails.
• Het werkt met meerdere basismaterialen, waaronder beton, baksteen, steen en dikke metalen platen.

• Koolstofstaal is een betaalbaar alternatief voor roestvrij staal, terwijl gekleurde zinklaag de levensduur van de bevestigingsmiddelen verlengt - waardoor de noodzaak voor frequente vervanging en onderhoudskosten wordt verminderd.
• Het alles-in-één bout-en-moerontwerp verlaagt de voorraadkosten (geen behoefte om aparte ringen op voorraad te hebben) en minimaliseert installatiefouten (bijv. verkeerde ringmaten).