|
|
| Merknaam: | YB |
| Modelnummer: | Wielmoer |
| MOQ: | 10000 |
| Prijs: | Negontiation |
| Verpakking: | 5000-10000 per doos |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Vernikkelde wielmoeren zijn hoogwaardige auto-bevestigingsmiddelen die zijn ontworpen voor het vastzetten van wielen op voertuignaven. Vervaardigd uit hoogwaardige basismaterialen (koolstofstaal 10B38, gelegeerd staal 40Cr of roestvrij staal 304) en afgewerkt met een gegalvaniseerde nikkellaag, voldoen deze moeren aan internationale normen zoals ISO, DIN, ANSI en JIS. Ze hebben een zeshoekig of flensontwerp voor eenvoudige koppeltoepassing, met schroefdraadspecificaties die zowel metrische (M12×1.5, M14×1.5, M10×1.25) als imperiale (1/2"-20 UNC, 5/8"-18 UNF) maten dekken om te passen op personenauto's, vrachtwagens, SUV's, aanhangwagens en campers. Het vernikkelproces zorgt voor een uniforme laagdikte (8-15μm) en sterke hechting, waarbij mechanische sterkte wordt gecombineerd met corrosiebestendigheid voor veeleisende automobielomgevingen.
De gegalvaniseerde nikkellaag fungeert als een beschermende barrière tegen vocht, strooizout, regen en vochtigheid - cruciaal voor automobieltoepassingen die worden blootgesteld aan de elementen. In tegenstelling tot ongecoate moeren zijn vernikkelde versies bestand tegen roest, oxidatie en putcorrosie, zelfs in barre winterse omstandigheden (waar dooizouten de corrosie versnellen) of kustgebieden met een hoog zoutgehalte. Dit verlengt de levensduur van de moer en behoudt de structurele integriteit.
Vernikkelen verhoogt de oppervlaktehardheid van de moer (HV 300-400), waardoor slijtage tijdens installatie, verwijdering en langdurig gebruik wordt verminderd. Het gladde, harde oppervlak voorkomt beschadiging van de schroefdraad, vastlopen of vastzetten (vaak voorkomend bij ongecoate stalen moeren), waardoor betrouwbare demontage wordt gegarandeerd voor wielonderhoud of bandenwissels.
Vernikkelen levert een heldere, reflecterende afwerking die past bij lichtmetalen velgen, chromen velgen of gelakte velgen. De professionele, gepolijste uitstraling verbetert het algehele uiterlijk van het voertuig - een belangrijk verkoopargument voor autoliefhebbers, aftermarket upgrades en eigenaren van premium voertuigen.
Nikkel is chemisch inert en compatibel met de meeste wielmaterialen, waaronder aluminiumlegering, staal en koolstofvezel. Het voorkomt galvanische corrosie (een veelvoorkomend probleem wanneer verschillende metalen in contact komen) tussen de moer en de wielnaaf, waardoor schade aan dure wielcomponenten wordt voorkomen.
Het gladde, vernikkelde oppervlak vermindert de wrijving tijdens het aandraaien, waardoor een consistente koppeltoepassing mogelijk is (cruciaal voor de veiligheid van de wielen). Dit zorgt ervoor dat de moeren worden vastgezet op de door de fabrikant gespecificeerde koppelwaarden, waardoor het risico op losraken door trillingen tijdens het rijden wordt geminimaliseerd.
Onze vernikkelde wielmoeren gebruiken RoHS-conforme platingprocessen, vrij van schadelijke stoffen (lood, cadmium, zeswaardig chroom). Ze voldoen aan internationale milieunormen, waardoor ze geschikt zijn voor export naar de EU, de VS en andere gereguleerde markten.
Het basismateriaal (gelegeerd staal of koolstofstaal) biedt een uitstekende treksterkte (≥8.8 kwaliteit of hoger), terwijl het vernikkelen de structurele integriteit niet aantast. Deze moeren zijn bestand tegen axiale belastingen, radiale krachten en trillingen van rijden met hoge snelheid, waardoor de stabiliteit en veiligheid van de wielen worden gewaarborgd.
| Kartonnen verpakking | Buitenste kartonnen doosverpakking | Palletverpakking |
|---|---|---|
|
Bouten worden verpakt in neutrale verpakkingsdozen, met standaard hoeveelheden gerangschikt in kleine kartonnen dozen. Het exacte aantal eenheden per doos wordt bevestigd met de klant om overeen te stemmen met hun specifieke vereisten. Aangepaste verpakkingsconfiguraties zijn op aanvraag beschikbaar. |
De kleine kartonnen dozen worden vervolgens geconsolideerd in grotere masterkartons voor veilig transport en opslag. De hoeveelheid per masterkarton kan worden aangepast op basis van klantspecificaties of afgestemd op standaard logistieke vereisten. |
De gepalletiseerde eenheden worden stevig verpakt met waterdichte folie en versterkt met verpakkingsbanden. Klantspecifieke verzendmarkeringen of labels worden op elke pallet aangebracht, waardoor een duidelijke identificatie en naleving van logistieke vereisten wordt gewaarborgd. Deze laatste verpakkingsfase garandeert weerbestendige bescherming en stabiliteit tijdens het transport. |
|
| Merknaam: | YB |
| Modelnummer: | Wielmoer |
| MOQ: | 10000 |
| Prijs: | Negontiation |
| Verpakking: | 5000-10000 per doos |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Vernikkelde wielmoeren zijn hoogwaardige auto-bevestigingsmiddelen die zijn ontworpen voor het vastzetten van wielen op voertuignaven. Vervaardigd uit hoogwaardige basismaterialen (koolstofstaal 10B38, gelegeerd staal 40Cr of roestvrij staal 304) en afgewerkt met een gegalvaniseerde nikkellaag, voldoen deze moeren aan internationale normen zoals ISO, DIN, ANSI en JIS. Ze hebben een zeshoekig of flensontwerp voor eenvoudige koppeltoepassing, met schroefdraadspecificaties die zowel metrische (M12×1.5, M14×1.5, M10×1.25) als imperiale (1/2"-20 UNC, 5/8"-18 UNF) maten dekken om te passen op personenauto's, vrachtwagens, SUV's, aanhangwagens en campers. Het vernikkelproces zorgt voor een uniforme laagdikte (8-15μm) en sterke hechting, waarbij mechanische sterkte wordt gecombineerd met corrosiebestendigheid voor veeleisende automobielomgevingen.
De gegalvaniseerde nikkellaag fungeert als een beschermende barrière tegen vocht, strooizout, regen en vochtigheid - cruciaal voor automobieltoepassingen die worden blootgesteld aan de elementen. In tegenstelling tot ongecoate moeren zijn vernikkelde versies bestand tegen roest, oxidatie en putcorrosie, zelfs in barre winterse omstandigheden (waar dooizouten de corrosie versnellen) of kustgebieden met een hoog zoutgehalte. Dit verlengt de levensduur van de moer en behoudt de structurele integriteit.
Vernikkelen verhoogt de oppervlaktehardheid van de moer (HV 300-400), waardoor slijtage tijdens installatie, verwijdering en langdurig gebruik wordt verminderd. Het gladde, harde oppervlak voorkomt beschadiging van de schroefdraad, vastlopen of vastzetten (vaak voorkomend bij ongecoate stalen moeren), waardoor betrouwbare demontage wordt gegarandeerd voor wielonderhoud of bandenwissels.
Vernikkelen levert een heldere, reflecterende afwerking die past bij lichtmetalen velgen, chromen velgen of gelakte velgen. De professionele, gepolijste uitstraling verbetert het algehele uiterlijk van het voertuig - een belangrijk verkoopargument voor autoliefhebbers, aftermarket upgrades en eigenaren van premium voertuigen.
Nikkel is chemisch inert en compatibel met de meeste wielmaterialen, waaronder aluminiumlegering, staal en koolstofvezel. Het voorkomt galvanische corrosie (een veelvoorkomend probleem wanneer verschillende metalen in contact komen) tussen de moer en de wielnaaf, waardoor schade aan dure wielcomponenten wordt voorkomen.
Het gladde, vernikkelde oppervlak vermindert de wrijving tijdens het aandraaien, waardoor een consistente koppeltoepassing mogelijk is (cruciaal voor de veiligheid van de wielen). Dit zorgt ervoor dat de moeren worden vastgezet op de door de fabrikant gespecificeerde koppelwaarden, waardoor het risico op losraken door trillingen tijdens het rijden wordt geminimaliseerd.
Onze vernikkelde wielmoeren gebruiken RoHS-conforme platingprocessen, vrij van schadelijke stoffen (lood, cadmium, zeswaardig chroom). Ze voldoen aan internationale milieunormen, waardoor ze geschikt zijn voor export naar de EU, de VS en andere gereguleerde markten.
Het basismateriaal (gelegeerd staal of koolstofstaal) biedt een uitstekende treksterkte (≥8.8 kwaliteit of hoger), terwijl het vernikkelen de structurele integriteit niet aantast. Deze moeren zijn bestand tegen axiale belastingen, radiale krachten en trillingen van rijden met hoge snelheid, waardoor de stabiliteit en veiligheid van de wielen worden gewaarborgd.
| Kartonnen verpakking | Buitenste kartonnen doosverpakking | Palletverpakking |
|---|---|---|
|
Bouten worden verpakt in neutrale verpakkingsdozen, met standaard hoeveelheden gerangschikt in kleine kartonnen dozen. Het exacte aantal eenheden per doos wordt bevestigd met de klant om overeen te stemmen met hun specifieke vereisten. Aangepaste verpakkingsconfiguraties zijn op aanvraag beschikbaar. |
De kleine kartonnen dozen worden vervolgens geconsolideerd in grotere masterkartons voor veilig transport en opslag. De hoeveelheid per masterkarton kan worden aangepast op basis van klantspecificaties of afgestemd op standaard logistieke vereisten. |
De gepalletiseerde eenheden worden stevig verpakt met waterdichte folie en versterkt met verpakkingsbanden. Klantspecifieke verzendmarkeringen of labels worden op elke pallet aangebracht, waardoor een duidelijke identificatie en naleving van logistieke vereisten wordt gewaarborgd. Deze laatste verpakkingsfase garandeert weerbestendige bescherming en stabiliteit tijdens het transport. |